长续航重型无人自动导引车（AGV），车长14米，宽3米，高1.7米，离地间隙0.5米，轴距8.5米，轮胎直径1.4米； 车辆底盘采用复合焊接梁结构、气囊悬架总成，四桥八轮8×4驱动结构；;
运行过程中无需人工操作，完全由底盘智能导航系统实现，该系统可实现自动路径规划、障碍物识别、环境感知和障碍物预测。.
在导航方面，采用了北斗导航、惯性导航、激光SLAM导航、视觉导航以及AI导航融合技术，以确保在各种路况和气候条件下都能灵活应用。 该新产品主要用于集装箱中转，可承载一个40英尺集装箱或两个20英尺集装箱。它将在海港、陆港、园区等场景的无人自动驾驶领域得到广泛应用。.
该车采用电动驱动平台，由两台135千瓦的电机驱动。峰值扭矩可达5500牛·米。整车的四根车轴创新性地被设计为转向驱动轴和转向轴。 同时，该车配备了重型专用液压转向系统，确保即使满载80吨时，也能像兔子一样灵活移动，最高时速可达36公里/小时。.
该车采用混合动力增程技术，并选用生物燃料甲醇作为主要燃料。单次加注燃料即可满足800公里至1000公里的续航里程，加注时间不超过15分钟。.
关于续航里程，我刚才介绍过，这是一款采用电动驱动平台的重型无人自动导引车（AGV）。我们将其续航里程设计为800公里至1000公里，但这并非通过更换电池或充电实现，而是采用混合动力增程技术。 单次加注燃料即可满足800公里至1000公里的行驶里程，且加注时间不超过15分钟。此外，我们创新性地选择了生物燃料甲醇作为其主要燃料，这既能消除您的续航焦虑，又能解决不同地区电压不一致的问题。.
